Профессионально подбирая оборудование и расходные материалы, мастера следят за тем, чтобы стекло не перегрелось и не утратило своих качеств. В результате светопропускная способность повышается. В автосервисе «Долавто» услуги оказываются на высоком уровне и притом недорого. Если вам нужно отполировать фары, не пытайтесь сделать это самостоятельно - обратитесь к нам. Повысим светопропускную способность на 30% и выше. Продлим срок службы оптики без дополнительных трат. Восстановим внешний вид, сохраняя защитное покрытие. Вернём первоначальный уровень прозрачности и чёткости луча. Отдельный плюс - выгодная, доступная цена полировки фар. Обратитесь в «компанию Долавто» и закажите полировку фар автомобиля в Долгопрудном. Обеспечьте себе безопасность и комфорт во время любых поездок, в том числе при плохой видимости. Мастер-консультант обязательно перезвонит вам и напомнит о согласованном визите. Оптика автомобиля - самый уязвимый элемент.Камни, песок и дорожный мусор, очистка фары от грязи и мойки повреждают пластик, улучшающую прозрачность и рассеивая световой пучок. Лучший способ защиты фары автомобиля - использование их пленкой. Бронирование фар - технология оклейки фар прозрачной полиуретановой пленкой.
Цена работы - 1500 рублей за один комплект фар.
Полировка фар - ответственный процесс, который выполняется с применением специализированного оборудования и материалов, способных гарантировать нужные результаты. Мы используем для полировки специальные абразивные пасты и профессиональный инструмент, что гарантирует высокую скорость и хороший результат работы. Время на полировку комплекта фар - 20-30 минут, в зависимости от размера. Цена работы - 1500 рублей за один комплект фар. Полировочный центр «Creative team print» предлагает профессиональную полировку фар вашего автомобиля, после которой поверхность станет идеально гладкой и прозрачной. Благодаря большому опыту и использованию исключительно высокопроизводительного профессионального оборудования и материалов цена на наши услуги ниже, чем у конкурентов, при сохранении более высокого качества работы. На фары автомобиля при езде оказывается незаметное, но постоянное воздействие мельчайших абразивных материалов: песка, пыли, щебня, в результате чего поверхность фары со временем покрывается микротрещинами и сколами. В результате качество проникновения света резко снижается, ухудшается дальность и интенсивность света фар. При значительном помутнении фар интенсивность света может быть снижена более чем на 30 %. Это приводит к снижению качества обзора дорожного полотна водителем и создаёт значительный дискомфорт.
Чаще мутнеет фара снаружи из за камней, зимних щеток и грязных тряпок, но реже мутнеет внутренняя поверхность, происходит из-за не герметичности фары, попадания туда пыли и использования нестандартных ламп с большей мощностью.Следствие использования мощных ламп или ламп не соответствующих типу фары так же возможно микротрещин, которые полировкой уже не удалить, слава богу у меня таких пока нет. Не все знают, что фары с завода имеют специальное защитное покрытие снаружи, оно дает стойкость к царапинам и если его сполировать, то дальше фары придется полировать часто. Но субаровские фары имеют такое покрытие еще и изнутри, правда я так и не понял зачем, возможно это просто такая технология производства. Итак подопытные: левая фара родная ксеноновая, долгое время была не герметична, в следствие чего хапнула пыли, правая фара галогеновая с праворукой импрезы, с колхозным ксеноном, так же была не герметична и до кучи с отколотым уголком. Периодическая полировка каждого разом принесла все меньше и меньше, а поиски целых фар по гуманным результатам так же не принесли, решил отребилдить эти, разбирать.
Наша задача - снять верхний слой пластмассы и потом снова вернуть поверхности глянец. Главные проблемы - фара мутная и снаружи и изнутри. Внутри мы, понятное дело, ничего сделать пока не можем (летом фары разберут и почистят внутри). Так что ограничимся поверхностной полировкой, и посмотрим что из этого получится, изменится ли вид фары. Главный интерес - спортивный 🙂 Постараемся максимально выполировать фары. Внимание! Рассказ для совсем отчаявшихся людей и может не подойти владельцам свежих фар! Некоторым можно начать прямо с полиролей (последних двух или трёх). 1) Фото донора до полировки и первый этап. Оклеиваем все по контуру скотчем, чтобы не повредить покрытие кузова. Это позволило бы фаре не тускнеть значительно дольше. Но у нас сейчас другие цели и лак возможно будет летом. 3) То же самое проделываем 1000 наждачкой. У меня уходило до 1,5-2 минут на одну фару. 7) Очередь полиролей! Полироль https://ide.geeksforgeeks.org/tryit.php/487da596-9172-4084-8818-793fdf5f11c0 (белая крышка). Промываем полировальный круг после каждой полироли, и следим за чистотой воды. Каждая песчинка на круге - лишние царапины на фаре.
